📋L'essentiel de la fiche RNCP 39050
| Intitulé | Titre ingénieur – Ingénieur diplômé de l'Université de Technologie de Belfort Montbéliard, spécialité Mécanique et transports |
|---|---|
| Code RNCP | RNCP39050 |
| Niveau de qualification | Niveau 7 (Bac+5) |
| Certificateur | Universite de Technologie de Belfort-Montbeliard (Utbm) |
| Date d'échéance | 31 août 2028 |
| Début des parcours | 1er septembre 2023 |
| Code NSFs | 200 — Technologies industrielles fondamentales251 — Mécanique générale et de précision, usinage |
| Code ROMEs | H1101 — Assistance et support technique clientH1102 — Management et ingénierie d'affairesH1203 — Conception et dessin produits mécaniquesH1206 — Management et ingénierie études, recherche et développement industriel |
🎯Objectifs de la certification
La certification d'ingénieur de spécialité Mécanique et transports est proposée pour soutenir l’industrie française et ses filières de transport. Cette certification vise à certifier des ingénieurs en conception mécanique qui interviendront dans toute la chaine de conception de produit ou de système mécanique. Ils seront principalement destinés à travailler dans les bureaux d'études, en R&D mais pourront également travailler en bureau des méthodes. Ils seront également capables de se spécialiser, notamment dans le domaine du transport.
Cette certification répond à la demande toujours croissante des entreprises pour soutenir leurs activités en innovation et en conception mécanique notamment dans le domaine du transport. L’ingénieur en Mécanique et transports est en charge du développement de nouveaux produits tout en veillant au respect des contraintes techniques et financières des projets. Il exerce son activité dans le secteur du transport (automobile, ferroviaire, aéronautique), pour répondre aux besoins en transport innovant, sécurisé, économique et respectueux des enjeux du développement durable, soucieux de concevoir des architectures innovantes, dont le choix des matériaux, l'intégration des technologies de motorisation et l’optimisation des performances mécaniques et aérodynamiques. Il exerce ses activités dans le domaine des procédés de fabrication (mise en forme de matériaux, emboutissage, estampage, fabrication additive, plasturgie, etc.) pour répondre aux impératifs industriels et technologiques dans le développement et la mise en œuvre de procédés en veillant à intégrer l’interaction produit-procédé-matériau. Il exerce également ses activités dans le domaine de la maintenance, de la construction mécanique, dans celui de l’énergie (nucléaire, thermique, éolien, hydrolien). Il est également apte à travailler en recherche et développement au sein des grandes entreprises, en participant à la mise en œuvre de solutions, leur pilotage, leur supervision et leur optimisation.
Activités visées
L’ingénieur UTBM en Mécanique et transports exerce ses activités principalement en conception mécanique et intervient dans toute la chaine de conception de produit ou de système mécanique. Il est un élément destiné principalement à travailler dans les bureaux d'études et aux services de Recherche-Développement au sein des grandes entreprises. Dans le cadre de son emploi, il est amené à mettre en œuvre un ensemble d’activités professionnelles qui s’articulent autour de 5 activités spécifiques à la certification en Mécanique et transports et deux activités transversales communes à tous les diplômes d’ingénieurs de l’UTBM. Ces activités professionnelles sont :
* Les activités liées à la modélisation et au dimensionnement de produit et des systèmes mécanique en particulier dans le domaine du transport, des activités de modélisation en environnement CAO.
* Les activités liées au choix et à la sélection de matériaux pour le bon dimensionnement de structure et architectures mécanique ainsi que la maitrise des procédés de fabrication et la prise en compte de l’interaction produit/procédé /matériaux.
* Les activités de conception de produit ou de système mécanique, des solutions innovantes et des évolutions technologiques, avec la définition de cahier des charges, et analyse des besoins et réalisation de dimensionnement et de définition de solutions techniques répondant aux spécifications exigées & pilotage et participation à des projets dans le domaine de la conception mécanique et du transport.
* Les activités de simulation numérique des phénomènes physiques à l’aide des outils logiciels pour la résolution des problèmes classiques (mécanique des structures, mécanique des fluides, thermique) ou complexes (couplage multiphysiques, phénomènes non linéaires, interaction fluide/structure, couplage thermomécanique).
* Les activités de conception et de prototypage de solutions pour des applications plus spécifiques dans le domaine des transports ;
En plus de ces compétences spécifiques à la certification Mécanique et transports, se rajoutent les compétences transversales communes aux ingénieurs de l’UTBM et qui sont :
* Les activités liées à l’analyse systémique et critique des impacts environnementaux, sociétaux et humains des objets, des produits, des services, des systèmes ou de la réalisation d'une mission d'ingénierie
Et les activités liées à la définition, planification, organisation et management d'un projet collaboratif d'innovation en ingénierie.
🧩Les 7 blocs de compétences
La certification peut être obtenue en une fois ou bloc par bloc (formation ou VAE). Pour l'organisme, cela implique un suivi des acquisitions par bloc pour chaque candidat.
Modéliser et dimensionner des systèmes mécaniques pour des applications stationnaires ou dans le domaine du transport
Voir les compétences du bloc (4)
- Analyser, en équipe, les besoins exprimés et définir les exigences de conception d'un système mécanique répondant à ces besoins, idéalement dans un objectif d’éco-conception
- Mettre en œuvre des connaissances fondamentales en mathématiques, en résistance des matériaux, en mécanique des solides et des fluides, et en thermique afin de pouvoir dimensionner des éléments des pièces constituant des systèmes mécaniques (transmission de puissance ou d’architectures mécaniques ou
- Maîtriser les méthodes et les outils de modélisation en environnement CAO, en tenant compte des effets de l’outil numérique sur l’environnement
- Connaître les principaux mécanismes de transformation de mouvement et de transmission de puissance et dimensionner les mécanismes les plus courants d'un point de vue encombrement, résistance, puissance à transmettre en fonction des caractéristiques mécaniques souhaitées.
Mener à bien une sélection de matériaux et mettre au point les méthodes de fabrication en intégrant l'interaction produit/ procédé/matériau
Voir les compétences du bloc (4)
- Connaitre les structures des matériaux et de leurs propriétés associées, et savoir distinguer les matériaux métallique, organique et céramiques et leurs caractéristiques d'emploi.
- Mener à bien une sélection de matériaux et justifier ses choix d'un point de vue coût, propriétés mécaniques, technico-économique, environnemental et comportemental.
- Connaitre les principaux procédés conventionnels et innovants et mesurer les conséquences éventuelles de leurs mises en œuvre en considérant l’impact environnemental
- Comprendre l'importance d'une démarche expérimentale et pluridisciplinaire en utilisant les outils statistiques et les notions de plans d'expériences pour analyser et maitriser les procédés.
Concevoir des systèmes mécaniques en proposant, à partir de l’expression d’un besoin, des solutions innovantes et/ou des évolutions technologiques en intégrant les contraintes techniques, réglementaires, financières et temporelles
Voir les compétences du bloc (7)
- Analyser les besoins du client pour l’élaboration du cahier des charges du produit et formaliser des besoins fonctionnels et techniques en prenant en compte les acteurs de terrain dans leur diversité sociale, culturelle et individuelle.
- Faire preuve de créativité, mettre en œuvre une démarche d'innovation technologique et collaborative adoptées par tous, et élaborer des solutions techniques et financières.
- Concevoir et pré-dimensionner un système mécanique répondant à un cahier des charges en tenant compte des exigences de qualité, du coût, et d’éco-conception.
- Organiser, piloter et assurer le bon déroulement d'un projet de conception dans un contexte collaboratif.
- Intégrer des contraintes métier (fabrication, assemblage, ergonomie, design), et les exigences réglementaires dans la conception de produits en interagissant avec les acteurs externes à l’entreprise dans un environnement international et multiculturel.
- Sélectionner des composants mécaniques/fournisseurs et interagir avec d'autres parties prenantes internes ou externes à l’entreprises (sous-traitant, co-traitants).
- Introduire la problématique matériaux dès les premières phases de conception et de développement des produits et conforter les choix de matériaux selon les applications et pour un cahier des charges mécanique donné en considérant l’impact environnemental.
Simuler numériquement des phénomènes physiques à l’aide des outils logiciels pour résoudre des problèmes complexes en mécanique des structures, mécanique des fluides / aérodynamique, thermique ou en multiphysiques
Voir les compétences du bloc (4)
- Utiliser les hypothèses de modélisation adéquates (le bon choix de la physique, de l’espace, de lois de comportement, des conditions aux limites et des paramètres numériques : pas de temps, maillage, etc).
- Utiliser et exploiter des outils de simulation numérique pour simuler des phénomènes multiphysiques sous sollicitations mécanique, thermique ou thermomécanique.
- Analyser et interpréter les résultats, et rédiger des notes de calcul en contexte interculturel et international.
- Proposer, en mode collaboratif, une solution par simulation numérique en adaptant une démarche de modélisation justifiée et adaptée au problème posé (définition des objectifs de la simulation, analyse critique des modèles numériques et des résultats au regard des objectifs).
Analyser, concevoir et modéliser des solutions techniques dans le domaine des transports en tenant compte des enjeux de propulsion des véhicules, des choix énergétiques associés et des spécificités de conception
Voir les compétences du bloc (5)
- Acquérir une connaissance générale du secteur de la mobilité et des transports ainsi que les fondamentaux et applications dans différents systèmes de transport (aéronautique, ferroviaire, automobile, motocycle), dans un contexte multiculturel et international. Traduire, interpréter, illustrer les en
- Identifier, définir, et dimensionner les paramètres clés de la conception Ferroviaire, aéronautique et d'un véhicule roulant (liaisons au sol et dimensionnement châssis, fiabilité/durabilité, sécurité) en prenant en compte les parties prenantes.
- Résoudre, en équipe, des problèmes industriels courants en mécanique (solide/fluides/thermique/thermodynamique), en intégrant les éléments qui concourent au calcul de structure et à l'aérodynamique pour la diminution de la consommation énergétique (allègement des structure et efficacité aérodynamiqu
- Décrire, pré-dimensionner, comparer différentes solutions de motorisation pour les véhicules, afin d'être sensibilisé à la question de la propulsion des véhicules et des choix énergétiques et environnementaux associés.
- Décrire l'évolution des cahiers des charges, et les différents chemins d'innovation et de mutation dans le domaine des transports. Décrire la démarche prospective.
Questionner, analyser et adopter une démarche systémique ouverte et responsable pour créer les conditions de développement des objets, des produits, des services, des systèmes et des missions de l’ingénieur de demain.
Voir les compétences du bloc (4)
- Identifier, analyser et questionner les grands enjeux de la société : développement soutenable, changement technique
- Analyser les enjeux liés à la responsabilité sociale et environnementale des entreprises et des organisations
- Développer un sens de l'éthique, un esprit critique, reflexif et une pratique de l'ingénierie dans le respect de l'individu, des valeurs sociétales, des communautés et des ressources naturelles
- Adopter une compréhension interdisciplinaire, centrée sur l'humain, et interculturelle de la technologie et des évolutions sociétales
Définir, planifier, organiser et manager un projet d'ingénierie innovant responsable collaboratif nécessitant la résolution de problèmes non familiers, dans les domaines de la mécanique et des transports, selon une approche systémique
Voir les compétences du bloc (5)
- Planifier, conduire, entreprendre en mode collaboratif un projet d'innovation en ingénierie socialement et environnementalement responsable.
- Manager les ressources informationnelles, humaines, matérielles et financières avec un souci constant de l'éthique
- Animer, participer à un travail collaboratif et interdisciplinaire, et communiquer en contexte interculturel et international
- Analyser, modéliser et résoudre un problème non familier selon une approche systémique et interdisciplinaire
- Déployer une démarche d’innovation responsable favorisant la création de valeur et la créativité
💡 Comment suivre les blocs de compétences RNCP dans un logiciel de gestion
💼Secteurs et débouchés
Secteurs d'activité
* Automobile, matériel de transport terrestre,
* Construction mécanique,
* Fluides, énergie et environnement,
* Aéronautique et espace,
* Etudes et conseils,
* Matériaux et métallurgie
Types d'emplois accessibles
* Ingénieur Bureau d'études
* Ingénieur Etudes et développement
* Ingénieur Recherche
* Ingénieur Projet
* Ingénieur Méthodes
🏫Proposer cette certification dans votre organisme
- Être habilité par le certificateur. La préparation et la délivrance de cette certification supposent une habilitation délivrée par Universite de Technologie de Belfort-Montbeliard (Utbm) — modalités sur la fiche officielle France Compétences.
- Être certifié Qualiopi. Indispensable pour mobiliser les financements publics et mutualisés (CPF, France Travail, OPCO) au titre des actions de formation. Automatiser votre conformité Qualiopi.
- Structurer le parcours par blocs. Référentiel d'activités, d'évaluation et suivi par bloc de compétences : votre dossier et vos preuves doivent refléter le référentiel officiel de la fiche.
- Déclarer votre activité. Le Bilan Pédagogique et Financier annuel doit ventiler les heures et effectifs — y compris sur ce type de parcours certifiant.
🔄Gérer cette certification dans Loop
Loop est un logiciel de gestion pour organismes de formation. Voici concrètement ce qu'il automatise pour un parcours certifiant comme celui-ci :
❓Questions fréquentes
Comment proposer cette certification dans mon organisme de formation ?
La certification RNCP 39050 est-elle éligible au CPF ?
Peut-on valider la certification bloc de compétences par bloc de compétences ?
Jusqu'à quand la fiche RNCP 39050 est-elle valable ?
🔗Autres certifications RNCP
- Titre ingénieur – ingénieur diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et de… RNCP 39669
- Titre ingénieur – Ingénieur diplômé de l’Ecole Supérieure d’Electronique de l’Ouest RNCP 39137
- Titre Ingénieur de l’Institut Polytechnique de Grenoble, spécialité génie énergétique… RNCP 39670
- Tourisme (fiche nationale) RNCP 39172
- Toxicologie et éco-toxicologie (fiche nationale) RNCP 39811
- Traduction et interprétation (fiche nationale) RNCP 39280
Source des données : France Compétences — Répertoire national des certifications professionnelles (Licence Ouverte / Open Licence Etalab). Fiche officielle : francecompetences.fr. Dernière synchronisation : 6 juillet 2026. Cette page s'adresse aux organismes de formation ; elle ne constitue pas une offre de formation.