📋L'essentiel de la fiche RNCP 41523
| Intitulé | Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion |
|---|---|
| Code RNCP | RNCP41523 |
| Niveau de qualification | Niveau 4 (Bac) |
| Certificateur | Ministere des Armees |
| Date d'échéance | 8 juillet 2030 |
| Début des parcours | 8 juillet 2025 |
| Code NSF | 252r — Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire |
| Code ROMEs | I1304 — Installation et maintenance d'équipements industriels et d'exploitationI1306 — Installation et maintenance en froid, conditionnement d'airI1308 — Maintenance d'installation de chauffageI1605 — Mécanique de marine |
🎯Objectifs de la certification
L'emploi de technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion répond au besoin de la Marine nationale de disposer à bord de ses navires de personnels qualifiés susceptibles d’assurer l’exploitation et la conduite des installations de production d’énergie propulsion ainsi que leur maintien en condition opérationnelle et leur disponibilité permanente. Les personnes exerçant ce métier au sein de la Marine nationale ne sont pas recrutées en fonction de leur expérience ou de qualifications requises dans le domaine. Elles développent un parcours professionnel en interne. Ce parcours permet d’acquérir un métier et d’évoluer en responsabilités. La Marine nationale souhaite, à travers cette certification professionnelle, faire reconnaître les compétences des marins qu’elle a formés afin de leur permettre d’occuper, en dehors de l’institution militaire et après une progression professionnelle, des fonctions similaires dans le domaine de la mécanique navale.
Activités visées
Au sein du ministère des armées, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion est chargé de la conduite et de l’entretien des installations de production et de transformation d’énergie. Les fonctions visées renvoient notamment à l’emploi-type de technicien de maintenance du matériel chauffage, réfrigération et climatisation. Il est chargé de : - la mise en œuvre et surveillance des paramètres de fonctionnement des systèmes de propulsion - la mise en œuvre et surveillance des paramètres de fonctionnement des installations de production d’électricité, de production et de distribution de l’eau, de l’air et du froid - la mise en œuvre des installations de manœuvre, de ravitaillement, de mise à l’eau d’embarcation et d’aviation - la réalisation de la maintenance élémentaire préventive des ensembles mécaniques - la participation à la maintenance corrective des ensembles mécaniques.
🧩Les 2 blocs de compétences
La certification peut être obtenue en une fois ou bloc par bloc (formation ou VAE). Pour l'organisme, cela implique un suivi des acquisitions par bloc pour chaque candidat.
Assurer la conduite des installations mécaniques d'un navire
Voir les compétences du bloc (18)
- A quai ou à la mer, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion met en œuvre, à partir d’un poste de commande ou directement sur l’installation, les installations mécaniques. Il effectue, seul, en autonomie, les rondes techniques de surveillance des installations mé
- A ce titre, il doit :
- mettre en œuvre et surveiller les paramètres de fonctionnement des systèmes de propulsion.
- lancer et arrêter en toute sécurité un ensemble mécanique en mode normal et en sous régime (mode dégradé) ;
- effectuer et exploiter les relevés de paramètres (températures, pression, niveaux…) ;
- assurer la surveillance des installations en exploitant la documentation technique (plans, carnet de tuyautage) ;
- rendre compte de manière rigoureuse des informations sur les paramètres et l’état des installations (échauffement, bruit anormal…) ;
- mettre en œuvre les procédures d’urgence en cas d’avarie. - mettre en œuvre et surveiller les paramètres de fonctionnement des installations de production d’électricité, de production et de distribution de l’eau, de l’air et du froid.
- surveiller et maintenir les paramètres de fonctionnement nominaux (températures, pression, niveaux…) des installations en fonction de la charge ;
- rendre compte des informations sur les paramètres et l’état des installations ;
- tenir compte des risques propres (chaleur, pièces en rotation, fluide sous pression, voie d’eau, danger électrique, vapeurs nocives dans un espace cloisonné et/ou confiné) aux compartiments ;
- exploiter la documentation technique (paramètres nominaux constructeurs, plans, carnet de tuyautage) ;
- coupler et découpler un groupe électrogène sur le réseau électrique ;
- repérer et diagnostiquer un dysfonctionnement au regard des paramètres de fonctionnement nominaux des installations. - mettre en œuvre des installations de manœuvre, de ravitaillement, de mise à l’eau d’embarcation et d’aviation.
- mettre à l’eau une embarcation légère ;
- disposer ou ravitailler un aéronef sur le pont d’envol ;
- mettre en œuvre les installations pour un ravitaillement à la mer ;
- gérer l’embarquement, le stockage et le transfert du carburant.
Assurer la maintenance d'installations mécaniques
Voir les compétences du bloc (15)
- Encadré, au sein d’une équipe de maintenance, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion effectue la maintenance préventive des installations électromécaniques. Lors d’avarie, sous la responsabilité directe du chef d’équipe, le technicien, intégré au sein d’une équ
- A ce titre, il doit : - réaliser l’entretien courant et les opérations de maintenance préventive des installations mécaniques d’une section.
- assurer l’entretien courant des ensembles mécaniques en toute sécurité et dans le respect des règles de « santé et sécurité au travail » (SST) afin de se prémunir d’un accident pouvant générer une situation de handicap ou un décès ;
- préparer l’outillage et les pièces de rechange ;
- sécuriser l’installation avant d’intervenir (électricité, fluides…) ;
- évaluer l’état d’usure et/ou de bon fonctionnement des composants ;
- poser et déposer des composants sur des installations à dominante mécanique ;
- effectuer les opérations d’entretien courant des composants des installations (vidange, nettoyage, lubrification, graissage…) ;
- effectuer la préparation des circuits et auxiliaires nécessaires au démarrage de l’installation (électricité, fluides, réglages…). - participer, au sein d’une équipe, à la maintenance corrective des systèmes de propulsion d’un navire, des moyens de production et de distribution d’énergies (diesel, e
- exploiter un schéma mécanique, électrique et/ou hydraulique afin d’appliquer une procédure de recherche de panne appropriée ;
- exploiter le retour d’expérience disponible sur l’installation en avarie ;
- procéder à l’échange standard de pièces ou d’organes mécaniques ;
- effectuer la préparation des circuits et auxiliaires nécessaires au démarrage de l’installation (électricité, fluides, réglages) ;
- participer aux réglages des ensembles mécaniques et remettre les installations en état opérationnel ;
- effectuer les essais de bon fonctionnement et redisposer l’installation (purge niveau d’huile - réglages …).
💡 Comment suivre les blocs de compétences RNCP dans un logiciel de gestion
💼Secteurs et débouchés
Secteurs d'activité
Dans les armées, le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion exerce essentiellement à bord des navires de la Marine nationale.
Dans le secteur civil, ce type d’activité s’exerce essentiellement dans les secteurs d’activités de la mécanique navale, de la maintenance industrielle et de l’énergie.
Types d'emplois accessibles
- Technicien chauffagiste ; - Dépanneur de chaudières industrielles ; - Électromécanicien de chauffage ; - Mécanicien de maintenance des systèmes thermiques ; - Monteur de chaudières industrielles ; - Monteur-réparateur de chaudières industrielles ; - Technicien d’entretien et d’exploitation de chauffage / de maintenance énergie ; - Technicien-dépanneur de chaudières à gaz industrielles ; - Technicien thermicien de maintenance ; - Inspecteur de moteurs de bateaux ; - Inspecteur de moteurs marins ; - Mécanicien de bord / de bateau / de la marine marchande / de quart / de moteurs marins ; - Technicien monteur moteur ; - Conducteur d’installations frigorifiques ; - Frigoriste maritime ; - Monteur en conditionnement d’air / gaines de ventilation ; - Monteur-dépanneur frigoriste ; - Dépanneur électromécanicien d’équipements industriels ; - Électromécanicien d’équipements d’exploitation ; - Électromécanicien de maintenance industrielle.
🏫Proposer cette certification dans votre organisme
- Être habilité par le certificateur. La préparation et la délivrance de cette certification supposent une habilitation délivrée par Ministere des Armees — modalités sur la fiche officielle France Compétences.
- Être certifié Qualiopi. Indispensable pour mobiliser les financements publics et mutualisés (CPF, France Travail, OPCO) au titre des actions de formation. Automatiser votre conformité Qualiopi.
- Structurer le parcours par blocs. Référentiel d'activités, d'évaluation et suivi par bloc de compétences : votre dossier et vos preuves doivent refléter le référentiel officiel de la fiche.
- Déclarer votre activité. Le Bilan Pédagogique et Financier annuel doit ventiler les heures et effectifs — y compris sur ce type de parcours certifiant.
🔄Gérer cette certification dans Loop
Loop est un logiciel de gestion pour organismes de formation. Voici concrètement ce qu'il automatise pour un parcours certifiant comme celui-ci :
❓Questions fréquentes
Comment proposer cette certification dans mon organisme de formation ?
La certification RNCP 41523 est-elle éligible au CPF ?
Peut-on valider la certification bloc de compétences par bloc de compétences ?
Jusqu'à quand la fiche RNCP 41523 est-elle valable ?
🔗Autres certifications RNCP
- Technicien d'exploitation et de maintenance des systèmes d'armes et installations auto… RNCP 41895
- Technicien de l'intervention sociale et familiale RNCP 39680
- Technicien de maintenance aéronautique option systèmes, option avionique, option survi… RNCP 36784
- Technicien de maintenance de véhicules automobiles et industriels RNCP 39316
- Technicien de maintenance des systèmes de détection et de communication RNCP 37408
- Technicien de maintenance en aérostructure RNCP 36771
Source des données : France Compétences — Répertoire national des certifications professionnelles (Licence Ouverte / Open Licence Etalab). Fiche officielle : francecompetences.fr. Dernière synchronisation : 6 juillet 2026. Cette page s'adresse aux organismes de formation ; elle ne constitue pas une offre de formation.