📋L'essentiel de la fiche RNCP 42187
| Intitulé | Conducteur de métro |
|---|---|
| Code RNCP | RNCP42187 |
| Niveau de qualification | Niveau 3 (CAP / BEP) |
| Certificateur | Regie Autonome des Transports Parisiens |
| Date d'échéance | 30 avril 2031 |
| Début des parcours | 30 avril 2026 |
| Code NSF | 311u — Conduite des véhicules, conduite des engins de manutention et de levage |
| Code ROME | N4301 — Conduite sur rails |
🎯Objectifs de la certification
Tout d’abord, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence progressive de son réseau de transport en Île-de-France, la RATP souhaite préserver le parcours de ses salariés, en le valorisant par une certification reconnue au RNCP.
Ainsi, par la reconnaissance d’une certification professionnelle, les salariés concernés maintiendront un certain niveau d’employabilité, dans l’éventualité où un autre transporteur que la RATP deviendrait leur employeur, ou s’ils envisageaient une mobilité volontaire.
Ensuite, consciente de sa responsabilité économique et sociétale, la RATP souhaite avec l’apprentissage, participer activement à la formation de jeunes, dans tous les domaines liés aux métiers du transport de voyageurs, au travers notamment de parcours certifiants.
Avec un objectif d'environ 500 apprentis d’ici quelques années, au bénéfice d'autres entreprises du secteur du transport public de voyageurs, la RATP, via le CFA du groupe RATP, porte l’exigence de favoriser la formation et l'insertion d’apprentis notamment avec des titres de niveau de niveau 3 accessibles a un public peu, voir pas diplômé du tout.
Activités visées
Transporter les voyageurs en appliquant les règles de sécurité des équipements et des personnes selon la réglementation ferroviaire en vigueur.
Conduire le train (métro) en fonction de critères de régularité, de respect des horaires, de confort des voyageurs et de respect de la réglementation en vigueur.
Mettre en place les mesures d’urgence et transmettre les informations aux services concernés lors de situations perturbées/dégradées.
Appliquer des procédures mémorisées (apprises en formation initiale et continue) et écrites.
Communiquer avec les intervenants liés au transport PMI (poste de manœuvre informatisé), PCC (poste de commande centralisé), les services de maintenance et, le cas échéant, avec les salariés de l'entreprise présents dans les espaces (Conseiller commercial des stations de métro, agents de sûreté...).
Informer les voyageurs selon les situations rencontrées (normales et dégradées).
🧩Les 4 blocs de compétences
La certification peut être obtenue en une fois ou bloc par bloc (formation ou VAE). Pour l'organisme, cela implique un suivi des acquisitions par bloc pour chaque candidat.
Conduite des métros
Voir les compétences du bloc (14)
- Effectuer la conduite d'un métro en prenant en compte le fonctionnement des systèmes de sécurité.
- Réagir face aux différentes problématiques pouvant être rencontrées sur le métro afin d'assurer l'exploitation de la ligne pour les voyageurs.
- Effectuer la conduite d'un métro en se conformant aux indications de vitesse et de signalisation.
- Adapter sa conduite selon le comportement du matériel roulant, selon les conditions d'adhérence et atmosphériques, afin d'assurer une exploitation en toute sécurité.
- Effectuer la conduite d'un métro en respectant les horaires de la fiche de travail et en mettant en œuvre les moyens pour assurer un intervalle régulier en ligne en fonction de l’affluence voyageur et des conditions d'exploitation.
- Réaliser les manœuvres de retournement sur voies principales et secondaires (ligne et terminus) afin d'assurer une continuité de service.
- Appliquer les règles de conduite lors d'un incident d'exploitation (ex : accident grave voyageur, défaut de signalisation, procédure alerte feu/fumée...) afin de garantir la sécurité ferroviaire.
- Adapter sa vitesse aux condition de visibilité et d'adhérence dans le respect des règles de conduite et de signalisation quelles que soient les circonstances.
- Détecter les évènements inhabituels concernant la conduite du métro (patinage, bruit anormal du matériel roulant…).
- Pallier un défaut des systèmes embarqués de contrôle de la vitesse du métro (KISVA,KISAEAU…)
- Identifier tout évènement inhabituel, matériel roulant ou voyageurs, et réagir en conséquence afin d'éviter les sur incidents.
- Analyser les informations du boitier de signalisation, identifier le type d’avaries et appliquer les procédures règlementaires du livre de procédure.
- Traiter les avaries du matériel roulant en respectant les consignes de sécurité et en informant les voyageurs afin de reprendre l'exploitation en toute sécurité.
- Savoir identifier une personne en situation de handicap en étant sensibilisé aux différents niveaux de handicap afin de déployer au mieux les actions et les interventions adaptées.
Opérations de prise et fin de service
Voir les compétences du bloc (12)
- Réaliser les actions de prise de service :
- en respectant sa fiche de travail (horaire, contenu de son service),
- en émargeant sa présence sur le registre présent en terminus,
- en prenant connaissance des consignes de sécurité (cadre "sécurité-circulation") en vigueur à l'attachement,
- en ayant, en sa possession, l'ensemble des agrès (documentation et accessoires liés à la conduite) nécessaires à la conduite du métro,
- en signalant sa présence auprès du manager d'exploitation ferroviaire et/ou au gestionnaire de terminus.
- Renseigner tout évènement survenu pendant son service et remettre son bulletin de conduite en fin de service au manager de proximité.
- Prendre connaissance de son service pour le prochain jour travaillé.
- Vérifier ou contrôler les installations fixes pour permettre d'identifier les anomalies sur ordre des chefs de postes.
- Appliquer les procédures réglementaires écrites et/ou mémorisées afin de résoudre l'anomalie le cas échéant.
- Réaliser les opérations de vérification des organes de sécurité du matériel roulant avant toute mise à disposition de l'exploitation.
- Respecter la position de garage transmise par le chef de poste et appliquer les prescriptions de sa plaque repère.
Communication
Voir les compétences du bloc (6)
- En cas d'incident, informer les voyageurs, en utilisant les outils embarqués de communication, sur la nature de l'incident, en exprimant la situation de façon claire et précise, en faisant des annonces régulières, en communiquant sur son évolution, tout au long de la progression de l'incident, en es
- Informer les voyageurs pendant leur déplacement sur la ligne impactée ou les lignes en correspondance afin de les aviser en amont de prévoir un itinéraire de contournement et anticiper leur déplacement, en utilisant les outils embarqués de communication.
- Communiquer de façon claire et précise en utilisant les outils embarqués de communication, avec les acteurs du transport, en utilisant un vocabulaire ferroviaire ne laissant aucune interprétation possible.
- Rendre compte de la progression de l’incident au chef de poste après chaque action réalisée.
- Assurer une information aux voyageurs afin de les aider lors de leur déplacement : renseignements commerciaux, évènementiels et sociaux...
- Utiliser les outils embarqués de communication voyageur (Sono, TETRA).
Sécurité et règlementation
Voir les compétences du bloc (13)
- Identifier la composition et la configuration de la voie et du tunnel (ballast, traverse, rail de roulement et de traction, contre-rail, signalisation, radier, niche, piédroit, voute, éclairage, organe de sécurité).
- Identifier les différents types de voies (circulation de matériel fer et pneumatique).
- Détecter les évènements inhabituels (rail cassé, affaissement…) et passer les signalements avec exactitude.
- Identifier et utiliser une zone de manœuvre en ligne (permettant de changer de voie et d'optimiser l'exploitation en cas de situation dégradée).
- Manœuvrer un appareil de voie en identifiant le dispositif de commande (type, particularités) et en fonction de la position (continuité de voie principale ou voie déviée)
- Vérifier un appareil de voie en identifiant les branchements simples, la communication et la jonction croisée et en identifiant la composition d'un appareil de voie (cœur d'aiguille, talon et pointe de l'aiguille, lames d'aiguilles, tringles d'écartement).
- Effectuer un déplacement sur les voies en respectant la réglementation en vigueur et en utilisant les agrès adéquats afin de se déplacer, seul ou accompagné, en toute sécurité.
- Assurer les quatre phases du service voyageur :
- Surveillance de l'échange voyageur,
- Prise de décision de fermeture des portes,
- Fermetures des portes,
- Départ de la rame.
- Traiter les incidents voyageurs en toute sécurité (signal d'alarme, retenue de portes…).
💡 Comment suivre les blocs de compétences RNCP dans un logiciel de gestion
💼Secteurs et débouchés
Secteurs d'activité
Entreprises de transport en commun, de taille intermédiaire ou grande.
Types d'emplois accessibles
Conducteur/Conductrice de métro.
🏫Proposer cette certification dans votre organisme
- Être habilité par le certificateur. La préparation et la délivrance de cette certification supposent une habilitation délivrée par Regie Autonome des Transports Parisiens — modalités sur la fiche officielle France Compétences.
- Être certifié Qualiopi. Indispensable pour mobiliser les financements publics et mutualisés (CPF, France Travail, OPCO) au titre des actions de formation. Automatiser votre conformité Qualiopi.
- Structurer le parcours par blocs. Référentiel d'activités, d'évaluation et suivi par bloc de compétences : votre dossier et vos preuves doivent refléter le référentiel officiel de la fiche.
- Déclarer votre activité. Le Bilan Pédagogique et Financier annuel doit ventiler les heures et effectifs — y compris sur ce type de parcours certifiant.
🔄Gérer cette certification dans Loop
Loop est un logiciel de gestion pour organismes de formation. Voici concrètement ce qu'il automatise pour un parcours certifiant comme celui-ci :
❓Questions fréquentes
Comment proposer cette certification dans mon organisme de formation ?
La certification RNCP 42187 est-elle éligible au CPF ?
Peut-on valider la certification bloc de compétences par bloc de compétences ?
Jusqu'à quand la fiche RNCP 42187 est-elle valable ?
🔗Autres certifications RNCP
- Conseiller commercial des gares RER et stations de métro. RNCP 38512
- Contrôleur des transports en commun RNCP 38801
- CQP Accompagnateur en téléski nautique RNCP 37039
- CQP Agent de contrôle qualité dans l'industrie RNCP 40391
- CQP Agent de maintenance de matériels de manutention/levage RNCP 41332
- CQP Agent de maintenance du secteur alimentaire RNCP 41679
Source des données : France Compétences — Répertoire national des certifications professionnelles (Licence Ouverte / Open Licence Etalab). Fiche officielle : francecompetences.fr. Dernière synchronisation : 6 juillet 2026. Cette page s'adresse aux organismes de formation ; elle ne constitue pas une offre de formation.