Ingénieur spécialisé en Ingénierie des chaines de traction, diplômé de l'Ecole nationale supérieure du pétrole et des moteurs

📋L'essentiel de la fiche RNCP 40764

🎯Objectifs de la certification

La certification s’inscrit dans la stratégie nationale bas-carbone et les objectifs européens du Green Deal qui poussent les États à mettre en place des règlementations très exigeantes, en particulier dans le domaine de la mobilité. Les constructeurs automobiles, équipementiers, bureaux d’études et autres acteurs du secteur jouent ainsi un rôle clé pour engager une transformation des technologies et des usages vers une mobilité bas carbone, circulaire et soutenable tout en assurant performance industrielle et compétitivité économique.
L’électrification des motorisations s’impose alors comme un levier stratégique pour répondre aux défis de durabilité, d’efficience énergétique et d’optimisation des ressources énergétiques. Toutefois, cette mutation nécessite des investissements massifs et des avancées technologiques significatives, associées à des infrastructures adaptées garantissant une alimentation fiable, décarbonée et performante. Le développement de véhicules électriques et hybrides implique une maîtrise approfondie de plusieurs domaines, notamment dans la technologie des batteries, l’infrastructure de recharge, l’électronique de puissance, le développement des véhicules électriques abordables et performants.
Dans ce contexte, l’industrie de la mobilité requiert des ingénieurs hautement qualifiés, capables d’intégrer des approches pluridisciplinaires et de proposer des solutions innovantes en réponse aux enjeux technologiques, économiques, règlementaires et environnementaux, depuis les étapes de conception et de développement jusqu’à l’industrialisation du concept.
La certification en Ingénierie des chaînes de traction répond à ces défis en diplômant des ingénieurs pour développer les mobilités électriques et leur intégration au sein des infrastructures énergétiques. Le périmètre couvert est celui de la mobilité électrique, du véhicule particulier aux applications urbaines et périurbaines des véhicules routiers de transports publics ou de livraison.
Elle prépare les ingénieurs à une vision systémique de la chaîne de traction électrique intégrée dans le véhicule, couvrant le cycle de vie des systèmes propulsifs : la conception, la calibration et la validation, l’optimisation, l’industrialisation, l’usage et la fin de vie d’une chaîne de traction. Elle veille également à ce que les ingénieurs maîtrisent les différentes technologies de la gestion des systèmes de stockage (batteries) et la gestion des infrastructures de charge et décharge au sein d’un réseau électrique de distribution.

Activités visées

L’ingénieur diplômé d’Ingénierie des chaines de traction a vocation à travailler à la conception, au développement et à la mise au point des technologies des chaines de traction électrique pour les domaines de la mobilité durable ou industrielle, l’optimisation de l’énergie depuis la génération de l’électricité, sa distribution et son stockage. Le caractère international et la dimension fortement multiculturelle de la certification enseignée en anglais permettent à l’ingénieur de piloter son activité dans un contexte de globalisation.
Sa vision système et ses connaissances pointues sur chaque composant d’une propulsion électrique (machine électrique, batterie, électronique de puissance, etc) lui permettent d’aborder les thématiques techniques, énergétiques, économiques et environnementales en vue de proposer des solutions optimales et innovantes.
De façon non exhaustive, les activités couvertes sont :
- L’analyse du cahier des charges d’un système de chaine de traction à concevoir
- L’analyse fonctionnelle et l'optimisation de l’architecture des chaines de traction
- La conception et développement d’une chaîne de traction électrique
- La conception d’un système de contrôle embarqué et sa calibration dans une chaîne de traction électrique
- Le calcul et dimensionnement de la machine électrique, l’électronique de puissance et les batteries appliquées à la mobilité électrique ou à un système de stockage d’énergie électrique
- La modélisation et la simulation des différents composants jusqu’au système complet de la chaîne de traction électrique
- La définition et la réalisation des essais de caractérisation, de validation et de mise au point des composants, des fonctions et du système électrique complet
- L’optimisation des cycles de décharge et recharge de la batterie avec le réseau électrique
- L’évaluation de la viabilité de l’entraînement électrique conçu dans son ensemble
- La collaboration avec l’ensemble des acteurs de la filière, depuis les constructeurs et équipementiers jusqu’aux fournisseurs d’énergie et exploitants d’infrastructures
- La validation de la conformité des chaînes de traction avec les normes et règlementations en vigueur (sécurité, environnement, certification)
- Le développement des nouvelles générations de chaînes de traction électriques et des solutions de stockage d’énergie adaptées aux besoins jusqu’à leur industrialisation
- La conduite d’un projet à dimension internationale, de manière efficace, en tant que membre ou leader d’une équipe pluridisciplinaire et multiculturelle.
- L’organisation de son travail dans un contexte multi taches,
- La restitution de ses résultats en maîtrisant sa communication, en particulier en anglais, à l’écrit ou à l’oral

🧩Les 3 blocs de compétences

La certification peut être obtenue en une fois ou bloc par bloc (formation ou VAE). Pour l'organisme, cela implique un suivi des acquisitions par bloc pour chaque candidat.

💡 Comment suivre les blocs de compétences RNCP dans un logiciel de gestion

💼Secteurs et débouchés

🔄Gérer cette certification dans Loop

Loop est un logiciel de gestion pour organismes de formation. Voici concrètement ce qu'il automatise pour un parcours certifiant comme celui-ci :

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❓Questions fréquentes

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