📋L'essentiel de la fiche RNCP 40949
| Intitulé | Ingénieur spécialisé en Energie et motorisation, diplômé de l'Ecole nationale supérieure du pétrole et des moteurs |
|---|---|
| Code RNCP | RNCP40949 |
| Niveau de qualification | Niveau 7 (Bac+5) |
| Certificateur | Ecole Nationale Superieure Petrole Moteurs |
| Date d'échéance | 31 août 2030 |
| Début des parcours | 1er septembre 2025 |
| Code NSFs | 115f — Physique appliquée aux processus industriels ; Physique des matériaux ; Mesures physiques appliquées au contrôle industriel ; Sciences physiques pour l'ingénieur200 — Technologies industrielles fondamentales252 — Moteurs et mécanique auto |
| Code ROMEs | H1206 — Management et ingénierie études, recherche et développement industrielH1402 — Management et ingénierie méthodes et industrialisationH2502 — Management et ingénierie de production |
🎯Objectifs de la certification
L’urgence des préoccupations environnementales ainsi que des incontournables défis liés à la transition énergétique et au réchauffement climatique conduit les entreprises du secteur de la mobilité à s’engager pour une mobilité propre, neutre en carbone et limitée en émissions de polluants soumis à des contraintes normatives. La mobilité se doit d’utiliser de manière optimale les ressources énergétiques et les matériaux critiques pour son développement.
Pour répondre à ces enjeux, l’industrie de la mobilité terrestre, aéronautique et maritime intègre les nouvelles énergies ou vecteurs énergétiques (électricité, hydrogène, e-fuels…) au sein de solutions technologiques innovantes des systèmes propulsifs (électrique, moteur à combustion interne), en optimisant l’utilisation de l’énergie embarquée.
Pour relever ces défis, les entreprises ont besoin d’ingénieurs compétents dans des domaines pluridisciplinaires (mécanique, électrique, thermodynamique, thermique, électrochimique, électronique de puissance) capables de travailler depuis la conception et le développement jusqu’à l’industrialisation du concept. La certification répond à ces besoins en formant l’ingénieur sur la conception, le développement et la mise au point des technologies de chaînes de traction pour les domaines du transport (automobiles, poids lourds, aéronautique), de l’off road et des moteurs industriels.
L’ingénieur spécialisé en Energie et motorisation dispose ainsi d’une vision système large et de connaissances pointues sur les multiples composants d’une chaîne de traction lui permettant d’intégrer les enjeux technologiques, énergétiques, économiques et environnementaux, sur la totalité du cycle de vie du produit. Cette démarche couvre l'ensemble des opérations de développement des systèmes de chaînes de traction (thermiques, hybrides, électriques) et leur adaptation aux applications terrestre, aéronautique et marine.
Cette certification fait de l’ingénieur diplômé un acteur incontournable de la mobilité de demain. Elle lui apportera une ouverture sur de nombreux domaines de la mobilité, en France ou à l’international.
Activités visées
De façon non exhaustive, la certification couvre les activités suivantes :
* L’élaboration de la spécification intégrant les fonctions d’usage et des cibles de coût, d’efficience énergétique et d’impact environnemental sur le cycle de vie,
* L’évaluation de choix technologiques et élaboration de cahiers des charges techniques,
* La modélisation des différentes fonctions et composants jusqu’au système complet de la chaîne de traction,
* Le dimensionnement des composants et intégration dans la chaîne de traction
* La définition et la réalisation des essais de caractérisation et de qualification,
* La mise au point des fonctions et composants et du système complet,
* L’étude de l’intégration de la chaîne de traction au sein d’un véhicule,
* La calibration et mise au point de la chaîne de traction sur véhicule en termes de gestion optimale de l’énergie embarquée et de respect des législations CO2 et émissions de polluants.
* La communication avec les départements de conception, maintenance et/ou les services supports, les équipes projets,
* L’organisation de son travail dans un contexte multi taches,
* La restitution de ses résultats devant un public d’experts en maîtrisant sa communication, y compris en anglais.
* La conduite d’un projet à dimension internationale, de manière efficace, en tant que membre ou leader d’une équipe pluridisciplinaire et multiculturelle
🧩Les 3 blocs de compétences
La certification peut être obtenue en une fois ou bloc par bloc (formation ou VAE). Pour l'organisme, cela implique un suivi des acquisitions par bloc pour chaque candidat.
Réaliser des études de développement de systèmes de motorisation innovants (thermique, hybride et électrique)
Voir les compétences du bloc (7)
- Concevoir un cahier des charges fonctionnel et organique du système de motorisation permettant sa conception en intégrant les aspects économiques, environnementaux (analyse du cycle de vie) et la potentielle criticité des matériaux,
- Tenir compte de la transition énergétique, écologique, et climatique, en intégrant un questionnement sur les usages du véhicule et leurs impacts dans le cahier des charges (performance, consommation d’énergie, réglementation, environnement, émissions de polluants...),
- Réaliser des analyses fonctionnelles de l’architecture, des différents composants de la chaîne de traction (moteur et ses composants, transmission, machines électriques, électronique de puissance, pile à combustible, batteries etc.),
- Calculer, modéliser, analyser et synthétiser les différents éléments constitutifs du système de motorisation en intégrant les différents champs scientifiques (mécanique, électrique, thermodynamique, thermique, électrochimique, électronique de puissance, etc.),
- Communiquer dans un contexte international et multiculturel en maîtrisant les langues étrangères, en particulier l’anglais
- S’autoévaluer, se connaître, adapter ses compétences aux métiers d’avenir (électrochimie, électronique de puissance) nécessaires à l’évolution du système de propulsion dans le contexte énergétique, climatique et écologique,
- S’insérer dans la vie professionnelle, dans une organisation matricielle, en intégrant les notions de : responsabilité, d’engagement et de leadership,
Concevoir le système de motorisation thermique, hybride et électrique
Voir les compétences du bloc (8)
- Réaliser des analyses fonctionnelles de l’architecture, des différents composants de la chaîne de traction (moteur et ses composants, transmission, machines électriques, électronique de puissance, pile à combustible, batteries…),
- Concevoir, concrétiser, tester et valider des solutions innovantes du secteur de la mobilité, en ayant préalablement un questionnement sur les usages et leurs impacts
- Calculer, modéliser, analyser et synthétiser les différents éléments constitutifs du système de motorisation en intégrant les différents champs scientifiques (mécanique, électrique, thermodynamique, thermique, électrochimique, électronique de puissance, etc.),
- Concevoir et implémenter le système de contrôle des composants et du système global pour une gestion optimale de l’énergie embarquée.
- Intégrer la chaîne de traction dans le véhicule en tenant compte de l’ensemble des contraintes
- Prendre en compte les enjeux de sécurité du véhicule, du système de propulsion et de l’utilisateur.
- Déployer un plan d’actions, prendre des décisions dans un ensemble pluridisciplinaire, organiser son travail ou celui de son équipe ; dans le cadre de la gestion de projets,
- Intégrer un groupe projet dans un environnement professionnel international, multiculturel et pluridisciplinaire, en collaborant pour assurer la réussite collective
Tester et optimiser le système de motorisation en vue de sa production
Voir les compétences du bloc (6)
- Mettre au point et optimiser une chaîne de traction de façon itérative pour ajuster les écarts entre l’objectif et la réalisation sur banc d’essais et sur véhicule avant la mise en production,
- Tester et valider le système de motorisation dans le cadre d’une production industrielle de série afin de le mettre en conformité avec le cahier des charges initial, dans le respect de l’approche qualité,
- Effectuer des activités de recherche, fondamentale ou appliquée, et mettre en place des dispositifs expérimentaux (véhicule, système de propulsion, et composants), en maîtrisant les ordres de grandeur et en s'appuyant sur des données étayées,
- Trouver l’information pertinente issue du flux massif de données collectées au sein du véhicule, l’évaluer, l’exploiter et la diffuser vers les autres secteurs d’activités du cycle en «V» du développement de la chaîne de traction.
- Déployer un plan d’actions, prendre des décisions dans un ensemble pluridisciplinaire, organiser son travail ou celui de son équipe ; dans le cadre de la gestion de projets,
- Intégrer un groupe projet dans un environnement professionnel international, multiculturel et pluridisciplinaire, en collaborant pour assurer la réussite collective
💡 Comment suivre les blocs de compétences RNCP dans un logiciel de gestion
💼Secteurs et débouchés
Secteurs d'activité
L’ingénieur peut exercer son activité dans l’industrie de la mobilité terrestre, aéronautique et maritime : constructeurs d’automobiles, de poids lourds ou de moteurs industriels, équipementiers, sociétés d'ingénierie, et des laboratoires R&I, en France et à l’international.
La répartition type par secteurs des diplômés est la suivante :
· Constructeurs automobile : 34%
· Équipementiers : 13%
· Société d'ingénierie et de R&D : 14%
· Autre secteur (Aéronautique, Off-Road, PME-PMI, sociétés de consulting, thèse, secteur de l’énergie …/…) : 39%.
Types d'emplois accessibles
Cette certification mène à une large gamme de métiers, le plus souvent dans une direction technique : conception du système de chaîne de traction d’un véhicule, recherche et innovation (R&I), intégration véhicule, adaptation en fonction de l’application, essais moteurs (thermique et électrique), tests dépollution, modélisation, analyse du cycle de vie.
Les intitulés types sont :
Ingénieur conception;
Ingénieur Justification Architecture moteur;
Ingénieur développement projet chaîne de traction;
Ingénieur Intégration véhicule;
Ingénieur mise au point et calibration;
Ingénieur essai groupe moto-propulseur;
🏫Proposer cette certification dans votre organisme
- Être habilité par le certificateur. La préparation et la délivrance de cette certification supposent une habilitation délivrée par Ecole Nationale Superieure Petrole Moteurs — modalités sur la fiche officielle France Compétences.
- Être certifié Qualiopi. Indispensable pour mobiliser les financements publics et mutualisés (CPF, France Travail, OPCO) au titre des actions de formation. Automatiser votre conformité Qualiopi.
- Structurer le parcours par blocs. Référentiel d'activités, d'évaluation et suivi par bloc de compétences : votre dossier et vos preuves doivent refléter le référentiel officiel de la fiche.
- Déclarer votre activité. Le Bilan Pédagogique et Financier annuel doit ventiler les heures et effectifs — y compris sur ce type de parcours certifiant.
🔄Gérer cette certification dans Loop
Loop est un logiciel de gestion pour organismes de formation. Voici concrètement ce qu'il automatise pour un parcours certifiant comme celui-ci :
❓Questions fréquentes
Comment proposer cette certification dans mon organisme de formation ?
La certification RNCP 40949 est-elle éligible au CPF ?
Peut-on valider la certification bloc de compétences par bloc de compétences ?
Jusqu'à quand la fiche RNCP 40949 est-elle valable ?
🔗Autres certifications RNCP
- Ingénieur spécialisé en Energie et procédés, diplômé de l'Ecole nationale supérieure d… RNCP 40766
- Ingénieur spécialisé en Energie et produits, diplômé de l'Ecole nationale supérieure d… RNCP 41157
- Ingénieur spécialisé en génie atomique, diplômé de l'Institut national des sciences et… RNCP 42227
- Ingénieur spécialisé en Ingénierie des chaines de traction, diplômé de l'Ecole nationa… RNCP 40764
- Ingénieur spécialisé en Ingénierie des projets éoliens offshore, diplômé de l'Ecole na… RNCP 40768
- Ingénieur spécialisé en Intégration d'innovations pour l'industrie, diplôme de l'Ecole… RNCP 40959
Source des données : France Compétences — Répertoire national des certifications professionnelles (Licence Ouverte / Open Licence Etalab). Fiche officielle : francecompetences.fr. Dernière synchronisation : 6 juillet 2026. Cette page s'adresse aux organismes de formation ; elle ne constitue pas une offre de formation.