📋L'essentiel de la fiche RNCP 38673
| Intitulé | Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure pour la Performance Industrielle et la Maintenance Aéronautique de l'Institut polytechnique de Bordeaux |
|---|---|
| Code RNCP | RNCP38673 |
| Niveau de qualification | Niveau 7 (Bac+5) |
| Certificateur | Institut Polytechnique de Bordeaux |
| Date d'échéance | 31 août 2027 |
| Début des parcours | 1er septembre 2023 |
| Code NSFs | 253 — Mécanique aéronautique et spatiale255 — Electricite, électronique326 — Informatique, traitement de l'information, réseaux de transmission |
| Code ROMEs | H1101 — Assistance et support technique clientH1206 — Management et ingénierie études, recherche et développement industrielH1502 — Management et ingénierie qualité industrielleH2502 — Management et ingénierie de productionI1602 — Maintenance d'aéronefs |
🎯Objectifs de la certification
L’Ecole Nationale Supérieure pour la Performance Industrielle et la Maintenance Aéronautique (ENSPIMA) a pour objet de certifier des ingénieurs de haut niveau scientifique, technique et managérial dans le domaine de la performance industrielle pour la maintenance au profit des industries aéronautiques, spatiales et de défense
Cette certification répond à un besoin exprimé par les industries aéronautiques, spatiales et de défense au regard d'une part, de la diversité de ces secteurs industriels et, d'autre part, de la complexité des activités permettant de garantir : la navigabilité ; la sécurité des passagers et des territoires survolés ; l'adaptation aux différentes missions.
Activités visées
* Mise en place suivi de l'ensemble du programme d'entretien et de modifications d’équipements et/ou d’aéronefs civils ou militaires.
* Supervision des interventions de prévention, de réparation et de modifications des équipements, du matériel et d’infrastructures civiles ou militaires.
* Mise en place et supervision de la maintenance prédictive, préventive, curative et des évolutions des systèmes mécaniques ou avioniques des aéronefs.
* Elaboration des dossiers de certification technique de systèmes mécaniques ou avioniques.
* Être l’interface technique de l’entreprise avec les fournisseurs, les clients et les autorités aéronautiques internationales.
* Conception, développement et mise en œuvre de nouveaux outils d’aide à la gestion du cycle de vie des systèmes aéronautiques (conception, soutien logistique intégré, reconfiguration des systèmes) tant pour les aspects « mécanique » (multi-structures) que pour les aspects « avionique »
* Définir et superviser les essais techniques au sol et en vol de nouveaux systèmes mécaniques et/ou avioniques d’aéronefs
* Analyser les anomalies et trouver des solutions aux incidents/modifications liés aux systèmes mécaniques et/ou avioniques d’aéronefs
* Management ou animation d’équipes, organisation des plannings de travail, animation des réunions de projet ou de services
* Réalisation de veille technique, technologique et réglementaire
* Conception de procédures et de bancs de test pour les systèmes mécaniques et avioniques
* Elaboration des programmes d'entretien pour le suivi de navigabilité des aéronefs (programmes d'entretien)
* Diffusion des connaissances en français et en anglais (rédaction de rapports, présentations orales, etc.)
🧩Les 4 blocs de compétences
La certification peut être obtenue en une fois ou bloc par bloc (formation ou VAE). Pour l'organisme, cela implique un suivi des acquisitions par bloc pour chaque candidat.
Concevoir, planifier, mettre en œuvre et améliorer des programmes d'entretien et de modification d'aéronefs civils
Voir les compétences du bloc (8)
- Raisonner dans un contexte réglementaire international afin de concevoir, planifier, mettre en œuvre et améliorer les programmes d'entretien et de modification d'aéronefs civils et des équipements associés, y compris en intervenant dans les phases d'ingénierie (maintenances préventive et prédictive)
- Garantir la sécurité des passagers et des territoires survolés en exploitant et appliquant les réglementations internationales établies par l’European Union Aviation Safety Agency (EASA) et la Federal Aviation Administration (FAA).
- Assurer la navigabilité des aéronefs en exploitant la documentation aéronautique internationale.
- Piloter et animer des équipes techniques pluridisciplinaire (production (spécialités : mécanique, avionique, structures et cabine), supply chain, gestion de navigabilité, qualité, support technique).
- Intégrer les dimensions financières, juridiques et contractuelles dans sa pratique de l'ingénierie.
- Communiquer et travailler en équipe.
- S’intégrer dans un environnement professionnel en France ou à l'international ; Communiquer à l'écrit et à l'oral en anglais dans le contexte de la maintenance aéronautique.
- Etre orienté résultats (coûts, délais, qualité) et satisfaction clients.
Concevoir, planifier, mettre œuvre et améliorer des programmes d'entretien et de modification d'aéronefs militaires
Voir les compétences du bloc (9)
- Raisonner dans un contexte réglementaire spécifique au monde de la défense pour concevoir, planifier, mettre en œuvre et améliorer les programmes d'entretien d'aéronefs militaire et des équipements associés, notamment en opérations extérieures.
- Garantir la sécurité aéronautique lors des missions en exploitant et appliquant la réglementation militaire internationale établie par l'European Military Airworthiness Requirement (EMARs).
- Identifier les domaines et mettre en œuvre les processus concernés dans les concepts de Maintien en Condition Opérationnelle.
- Choisir et mettre en œuvre les méthodes d'analyse et de caractérisation pertinentes pour les emports et les armements.
- Piloter et animer des équipes techniques pluridisciplinaire (production (spécialités : mécanique, avionique, structures et cabine), supply chain, gestion de navigabilité, qualité, support technique).
- Intégrer les dimensions financières, juridiques et contractuelles dans sa pratique de l'ingénierie.
- Communiquer et travailler en équipe.
- S’intégrer dans un environnement professionnel militaire très sécurisé.
- Communiquer à l'écrit et à l'oral en anglais dans le contexte de la maintenance aéronautique.
Concevoir, dimensionner, mettre en œuvre et tester des réparations et modifications de systèmes mécaniques d'un aéronef
Voir les compétences du bloc (10)
- Mobiliser un large champ de sciences fondamentales et techniques lié aux systèmes mécaniques aéronautiques et spatiaux, et avoir la capacité d’analyse et de synthèse qui leur est associée.
- Maitriser et mettre en oeuvre des connaissances scientifiques afin de concevoir et dimensionner des systèmes mécaniques aéronautiques.
- Choisir et mettre en œuvre les méthodes d’analyse et de caractérisation pertinentes pour les systèmes mécaniques.
- Mettre en œuvre et tester des réparations et des modifications métalliques ou composites.
- Avoir une approche globale systémique des systèmes mécaniques ; S’approprier la complexité ; Raisonner dans un contexte de contraintes réglementaires.
- Intégrer les dimensions financières, juridiques et contractuelles dans sa pratique de l'ingénierie.
- Communiquer et travailler en équipe ; Piloter et animer une unité de travail ou un groupe projet.
- S’intégrer dans un environnement professionnel en France ou à l'international ; Communiquer à l'écrit et à l'oral en anglais.
- Anticiper, décider en situation d’incertitude ; Etre orienté résultats (coûts, délais, qualité) et satisfaction clients.
- Evaluer ses propres compétences et piloter de sa trajectoire professionnelle.
Concevoir, dimensionner, réaliser et tester des réparations et modifications de systèmes avioniques
Voir les compétences du bloc (10)
- Mobiliser un large champ de sciences fondamentales et techniques lié aux systèmes avioniques et spatiaux, et avoir la capacité d’analyse et de synthèse qui leur est associée.
- Identifier les systèmes embarqués dans un aéronef, les systèmes de commande, de mesure et les protocoles de communication associés.
- Identifier les systèmes de radiofréquence communiquant avec un aéronef et les caractéristiques des signaux utilisés.
- Appréhender tous les outils scientifiques permettant de concevoir, dimensionner, réaliser et tester des réparations et des modifications de systèmes embarqués dans un aéronef.
- Avoir une approche globale systémique des systèmes avioniques ; Raisonner dans un contexte de contraintes réglementaires internationales.
- Intégrer les dimensions financières, juridiques et contractuelles dans sa pratique de l'ingénierie.
- Communiquer et travailler en équipe ; Piloter et animer une unité de travail ou un groupe projet.
- S’intégrer dans un environnement professionnel en France ou à l'international ; Communiquer à l'écrit et à l'oral en anglais.
- Anticiper, décider en situation d’incertitude ; Etre orienté résultats (coûts, délais, qualité) et satisfaction clients.
- Evaluer ses propres compétences et piloter de sa trajectoire professionnelle.
💡 Comment suivre les blocs de compétences RNCP dans un logiciel de gestion
💼Secteurs et débouchés
Secteurs d'activité
Les industries aéronautique, spatiale et de défense et les sociétés de services associés. Cela comporte les grands maîtres d'oeuvre et systémiers jusqu'aux ETI et PME, spécialisées dans l'étude, le développement, la réalisation, la commercialisation et la maintenance de tous programmes et matériels aéronautiques et spatiaux.
Types d'emplois accessibles
Ingénieur maintenance aéronautique civile ou militaire
Ingénieur support client aéronautique civile
Ingénieur responsable du suivi de contrat aéronautique militaire
Ingénieur bureau d'étude : Systèmes mécaniques
Ingénieur bureau d'étude : Systèmes avioniques
🏫Proposer cette certification dans votre organisme
- Être habilité par le certificateur. La préparation et la délivrance de cette certification supposent une habilitation délivrée par Institut Polytechnique de Bordeaux — modalités sur la fiche officielle France Compétences.
- Être certifié Qualiopi. Indispensable pour mobiliser les financements publics et mutualisés (CPF, France Travail, OPCO) au titre des actions de formation. Automatiser votre conformité Qualiopi.
- Structurer le parcours par blocs. Référentiel d'activités, d'évaluation et suivi par bloc de compétences : votre dossier et vos preuves doivent refléter le référentiel officiel de la fiche.
- Déclarer votre activité. Le Bilan Pédagogique et Financier annuel doit ventiler les heures et effectifs — y compris sur ce type de parcours certifiant.
🔄Gérer cette certification dans Loop
Loop est un logiciel de gestion pour organismes de formation. Voici concrètement ce qu'il automatise pour un parcours certifiant comme celui-ci :
❓Questions fréquentes
Comment proposer cette certification dans mon organisme de formation ?
La certification RNCP 38673 est-elle éligible au CPF ?
Peut-on valider la certification bloc de compétences par bloc de compétences ?
Jusqu'à quand la fiche RNCP 38673 est-elle valable ?
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Source des données : France Compétences — Répertoire national des certifications professionnelles (Licence Ouverte / Open Licence Etalab). Fiche officielle : francecompetences.fr. Dernière synchronisation : 6 juillet 2026. Cette page s'adresse aux organismes de formation ; elle ne constitue pas une offre de formation.