Chef d'équipe d'exploitation et de… — RNCP 41522

📋L'essentiel de la fiche RNCP 41522

Intitulé	Chef d'équipe d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion
Code RNCP	RNCP41522
Niveau de qualification	Niveau 5 (Bac+2)
Certificateur	Ministere des Armees
Date d'échéance	8 juillet 2030
Début des parcours	8 juillet 2025
Code NSF	252r — Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire
Code ROMEs	H2504 — Encadrement d'équipe en industrie de transformationI1102 — Management et ingénierie de maintenance industrielleI1304 — Installation et maintenance d'équipements industriels et d'exploitationI1605 — Mécanique de marine

🎯Objectifs de la certification

L'emploi de chef d’équipe d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion répond au besoin de la Marine nationale de disposer à bord de ses navires de personnels qualifiés susceptibles d’assurer l’exploitation et la conduite des installations de production d’énergie propulsion ainsi que leur maintien en condition opérationnelle et leur disponibilité permanente. Les personnes exerçant ce métier au sein de la Marine nationale ne sont pas recrutées en fonction de leur expérience ou de qualifications requises dans le domaine. Elles développent un parcours professionnel en interne. Ce parcours permet d’acquérir un métier et d’évoluer en responsabilités. La Marine nationale souhaite, à travers cette certification professionnelle, faire reconnaître les compétences des marins qu’elle a formés afin de leur permettre d’occuper, en dehors de l’institution militaire et après une progression professionnelle, des fonctions similaires dans le domaine de la mécanique navale, de la maintenance industrielle et de l’énergie.

Activités visées

Au sein du ministère des armées, le chef d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion est chargé de la disponibilité et de la condition opérationnelle des installations dédiées à la production et à la transformation d’énergie. Les fonctions visées renvoient notamment à l’emploi-type de chef d'équipe de maintenance du matériel chauffage, réfrigération et climatisation.
Il est chargé de : - l'encadrement de l’exploitation et de la conduite des installations mécaniques et systèmes automatisés de propulsion et de production d’énergie - l'encadrement de l’exploitation et de la conduite des installations et systèmes automatisés hydrauliques, frigorifiques, de production de froid, de production / distribution d’eau douce et d’air comprimé haute pression / basse pression (HP/BP) - la préparation et planification de la maintenance et de la logistique des installations mécaniques et systèmes automatisés de production d’énergie - l'encadrement de la maintenance préventive et corrective des installations mécaniques et systèmes automatisés de propulsion et de production d’énergie - l'encadrement de la maintenance et de la logistique des installations et systèmes automatisés hydrauliques, frigorifiques, de production de froid, de production / distribution d’eau douce et d’air comprimé HP/BP

🧩Les 2 blocs de compétences

La certification peut être obtenue en une fois ou bloc par bloc (formation ou VAE). Pour l'organisme, cela implique un suivi des acquisitions par bloc pour chaque candidat.

RNCP41522BC01

Exploiter des installations mécaniques et systèmes automatisés de production / transformation d'énergie

Voir les compétences du bloc (15)

Le chef d’équipe d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion, en autonomie ou sous la direction du chef de service, supervise la mise en fonction des installations mécaniques, installations auxiliaires et systèmes automatisés de propulsion et de production d’énergie électrique. I
A ce titre, il doit :
conduire des installations mécaniques et systèmes automatisés de propulsion et de production d'énergie électrique en mode de fonctionnement optimal ou en mode dégradé (en sous régime) dans le respect des règles HSCT/HPA relatives à la conduite d'un moteur diesel :
préparer la mise en fonction des installations mécaniques et systèmes automatisés de propulsion et de production d’énergie électrique ;
maîtriser les procédures de lancement afin de démarrer l'installation en toute sécurité ;
prendre les dispositions relatives à l’arrêt des installations mécaniques et systèmes automatisés de propulsion et de production d’énergie en fonction de la situation du navire et des directives reçues. - analyser et déterminer les causes d’éventuels dysfonctionnements des installations mécaniques e
surveiller et analyser les paramètres de fonctionnement, repérer les éventuelles anomalies ;
superviser le diagnostic d’une panne ou d’une anomalie d'origine mécanique, électrique ou fluidique et rendre compte en utilisant les termes appropriés ;
réagir de manière appropriée en cas d’avarie en appliquant les procédures et réactions d'urgence ;
organiser et vérifier que les opérations de manutention, de levage, de déplacement de charges lourdes (moteurs, armoires électriques / frigorifiques, climatiseurs, ancres), respectent les procédures en vigueur et se déroulent en toute sécurité pour le personnel et le matériel ;
garantir la disponibilité et la condition opérationnelle des installations : prévoir les actions à conduire en cas d’avaries lourdes, pannes générales et subites, interventions d’urgence. - superviser la conduite des installations et systèmes automatisés en mode de fonctionnement optimal ou en mode
démarrer les installations et systèmes automatisés en toute sécurité ;
s’assurer que toute opération et mesures s’effectuent dans le strict respect des règles de protection de l’environnement et des normes des rejets en mer en contrôlant les actes et mesures applicables aux matières solides et liquides (stockage,
éliminer ou limiter les sources de pollution, tri des déchets, évacuation des huiles, fluides, air vicié, …) ;
superviser la prise des dispositions relatives à l’arrêt en toute sécurité des installations et systèmes automatisés en fonction de la situation du navire et des directives reçues.

RNCP41522BC02

Assurer la maintenance et la logistique des installations mécaniques et systèmes automatisés de production / transformation d'énergie

Voir les compétences du bloc (21)

En autonomie ou sous l’autorité du chef de service, le chef d’équipe d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion planifie et organise les besoins en maintenance et en logistique à partir du potentiel de fonctionnement des installations. Il organise et/ou effectue puis contrôle le
A ce titre, il doit: - organiser les opérations de maintenance du navire:
contrôler les dispositions de passage du navire au bassin (entrée / sortie des emplacements de maintenance) ;
contrôler les dispositions de dégazage du navire ;
coordonner les interactions et opérations des différents services susceptibles d’intervenir lors d’une opération de maintenance (services à bord, service institutionnel de soutien technique et logistique, ateliers de maintenance à terre, industriels) ;
assurer le suivi des travaux réalisés sur les moteurs, installations et systèmes de propulsion (par les intervenants internes et/ou externes au navire.). - établir les besoins en maintenance et en logistique associée:
utiliser les logiciels dédiés à la maintenance et à la logistique ;
identifier les échéances de visite en s’appuyant sur les plans de maintenance et la documentation appropriée et en informer l’équipe ;
tenir à jour le potentiel de fonctionnement des installations et respecter les niveaux de maintenance ;
planifier les travaux à réaliser par l’équipe et les coordonner avec l'activité du navire, les interventions de la compétence du navire et celles de l'industriel, les besoins en moyens de soutien institutionnels ou extérieurs ;
rédiger les listes de travaux en prévision des arrêts techniques ;
rédiger les demandes d'approvisionnement ;
prévoir la mise à disposition et les commandes éventuelles de pièces et ensembles de rechange nécessaires à la maintenance des installations. - organiser et contrôler la maintenance préventive et corrective des installations de propulsion et de production d’énergie:
effectuer les analyses et les opérations de contrôle, de visite, de maintenance et les réglages (capteurs, systèmes, pompes, turbines) de niveau exploitant ;
assurer le suivi des différents travaux en renseignant les documents de maintenance ;
vérifier que les actions effectuées par son équipe sont conformes à la SST afin de se prémunir d’un accident pouvant générer une situation de handicap ou un décès ;
contrôler que les opérations de manutention s’effectuent en toute sécurité, que les équipements de protection sont portés, que la législation relative au transport et au déplacement de charges lourdes est respectée ;
s’assurer que les opérations et mesures s’effectuent dans le strict respect des règles de protection de l’environnement applicables aux matières solides et liquides : rangement, nettoyage, tri et évacuation spécifique des déchets huiles, fluides, carburants, pièces mécaniques défectueuses, etc. - su
effectuer les analyses et les opérations de contrôle, de visite, de maintenance de niveau exploitant sur chaque type d’installation ;
organiser et planifier les activités de ses équipiers (techniciens et opérateurs) en cohérence avec les priorités posées, les compétences des personnels et les travaux à réaliser ;
s’assurer que les opérations et mesures s’effectuent dans le strict respect des règles de protection de l’environnement applicables aux matières solides et liquides : rangement, nettoyage, tri et évacuation spécifique des déchets huiles, fluides, carburants, pièces mécaniques défectueuses, etc.

💡 Comment suivre les blocs de compétences RNCP dans un logiciel de gestion

💼Secteurs et débouchés

Secteurs d'activité

Dans les armées, le chef d'équipe d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion exerce essentiellement à bord des navires de la Marine nationale.
Dans le secteur civil, ce type d’activité s’exerce essentiellement dans les secteurs d’activités de la mécanique navale, de la maintenance industrielle et de l’énergie.

Types d'emplois accessibles

- Chef d’équipe en industrie ; - Chef d’atelier en énergie ; - Chef d’équipe de production en industrie de transformation ; - Chef de secteur en production d’énergie ; - Responsable d’équipe en industrie de transformation ; - Superviseur en industrie de transformation ; - Chargé de la sous-traitance en maintenance industrielle ; - Chef de service technique en maintenance industrielle ; - Responsable d’entretien et de dépannage en maintenance industrielle ; - Responsable de maintenance en énergie ; - Responsable de maintenance industrielle ; - Inspecteur de moteurs de bateaux ; - Inspecteur de moteurs marins ; - Mécanicien de la marine marchande ; - Chef d’atelier d’entretien et de maintenance industrielle ; - Chef de maintenance d’équipements d’exploitation ; - Chef d’atelier de maintenance d’équipements de production ; - Chef d’atelier de maintenance en électromécanique.

🏫Proposer cette certification dans votre organisme

Être habilité par le certificateur. La préparation et la délivrance de cette certification supposent une habilitation délivrée par Ministere des Armees — modalités sur la fiche officielle France Compétences.
Être certifié Qualiopi. Indispensable pour mobiliser les financements publics et mutualisés (CPF, France Travail, OPCO) au titre des actions de formation. Automatiser votre conformité Qualiopi.
Structurer le parcours par blocs. Référentiel d'activités, d'évaluation et suivi par bloc de compétences : votre dossier et vos preuves doivent refléter le référentiel officiel de la fiche.
Déclarer votre activité. Le Bilan Pédagogique et Financier annuel doit ventiler les heures et effectifs — y compris sur ce type de parcours certifiant.

🔄Gérer cette certification dans Loop

Loop est un logiciel de gestion pour organismes de formation. Voici concrètement ce qu'il automatise pour un parcours certifiant comme celui-ci :

Sessions et convocationsPlanification des sessions, convocations et relances automatiques des candidats.

Émargement numériqueFeuilles d'émargement dématérialisées, conformes aux exigences de preuve Qualiopi.

Suivi par blocs de compétencesProgression de chaque candidat bloc par bloc, attestations d'acquisition.

Documents automatiquesConventions, programmes, certificats de réalisation générés depuis vos modèles.

BPF pré-rempliLes heures et effectifs de vos sessions alimentent automatiquement votre Bilan Pédagogique et Financier.

Preuves d'audit centraliséesTous les documents d'une session archivés et retrouvables en un clic pour l'audit Qualiopi.

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❓Questions fréquentes

Comment proposer cette certification dans mon organisme de formation ?

Pour préparer et délivrer cette certification, votre organisme doit être habilité par le certificateur (Ministere des Armees) — les modalités d'habilitation figurent sur la fiche officielle France Compétences. La certification Qualiopi est requise pour mobiliser des financements publics ou mutualisés (CPF, France Travail, OPCO).

La certification RNCP 41522 est-elle éligible au CPF ?

Oui. Les formations sanctionnées par une certification active enregistrée au RNCP sont éligibles au Compte Personnel de Formation, dans le respect des conditions d'habilitation du certificateur.

Peut-on valider la certification bloc de compétences par bloc de compétences ?

Oui. La fiche comporte 2 blocs de compétences qui peuvent être acquis séparément, par la formation ou par la VAE. L'organisme doit alors suivre les acquisitions par bloc pour chaque candidat.

Jusqu'à quand la fiche RNCP 41522 est-elle valable ?

La fiche est active jusqu'au 8 juillet 2030, date d'échéance de son enregistrement au RNCP, sauf renouvellement par le certificateur.

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Source des données : France Compétences — Répertoire national des certifications professionnelles (Licence Ouverte / Open Licence Etalab). Fiche officielle : francecompetences.fr. Dernière synchronisation : 6 juillet 2026. Cette page s'adresse aux organismes de formation ; elle ne constitue pas une offre de formation.