Superviseur d'acheminement par vecteur aérien : option 1 "Coordonner le traitement du fret" - option 2 "Coordonner les opérations en soute"

📋L'essentiel de la fiche RNCP 39048

🎯Objectifs de la certification

Permettre au ministère des Armées de bénéficier d’une reconnaissance et d’une valorisation et répondre aux évolutions des métiers de l’acheminement aérien.
Les armées ont souhaité valoriser le personnel en charge de la supervision des acheminements de flux par vecteur aérien en lui permettant d’accéder à un diplôme civil reconnu par l’Etat. Au sein du ministère des Armées, le dispositif de développement de compétences garantit l’employabilité optimale de superviseur d’acheminement par vecteur aérien et offre une opportunité de transférabilité des compétences vers le secteur économique civil.
Permettre aux entreprises du secteur du transport et de la logistique aérienne de bénéficier de personnel expérimenté dans un marché du travail demandeur, dynamique et résilient.
Le renouveau du cargo aérien se confirme en 2021. Le volume a été supérieur de 7% à celui transporté en 2019 en dépit de capacités encore amputées. Le fret fait mieux que résister à la crise sanitaire, il croît fortement. Et ce devrait encore être le cas sur les années 2022 et 2023, avec des prévisions de croissance de l'ordre de 5% selon l’association internationale du transport aérien (IATA).
En 2022, la demande sur le fret aérien reste supérieure à l’offre. Avec la désorganisation du transport maritime et l’augmentation des prix du transport en bateau, la pression sur le fret aérien s’est encore renforcée. Cette activité est devenue plus importante dans le compte de résultat des transporteurs aériens.
L’évolution des effectifs d’emploi de la branche transport et logistique, selon le rapport 2022 de l’Observatoire Prospectif des métiers et des qualifications dans les Transports et la Logistique (OPTL), montre une progression croissante sur les dix dernières années passant d’environ 650 000 emplois en 2011 à près de 780 000 emplois fin 2021.
Compte tenu des perspectives de croissance dans un secteur qui a su se montrer résilient à la crise sanitaire, le secteur du transport et de la logistique est un recruteur en France comme le montre la courbe croissance des annonces du secteur qui augmentent d’avril 2020 à août 2022.
Les branches professionnelles et l’État se sont engagés à réduire les tensions de recrutement. Début 2021, avec l’augmentation des tensions sur le marché du travail dans une situation de sortie de crise, l’État accompagne plusieurs branches professionnelles (dont celle du transport et logistique) pour rechercher la cause des tensions de recrutement afin de mettre en place des mesures structurelles pour les réduire.
L’opportunité de transférabilité des compétences entre le secteur militaire et le secteur civil correspond à l’objectif de modernisation de l’offre de formation.

Activités visées

Le Superviseur d'acheminement par vecteur aérien (SUP AVA) fait partie intégrante du processus de transport de fret. En zone aéroportuaire et en zone de fret, il supervise toutes les activités de la logistique ainsi que la préparation d’un avion (embarquement du fret et/ou des bagages, de la nourriture, surveillance des opérations de maintenance rapide pour garantir à l’avion, les autorisations de décollage, les procédures de sécurité et de sûreté, etc.).
Il coordonne les activités de plusieurs équipes d’opérateurs pour la réalisation d’une opération d’acheminement. Ainsi, il établit la coordination avec les équipes d’embarquement, les équipes logistiques et de nettoyage pour organiser l’accueil de l’avion entre son arrivée sur la piste, son escale, son chargement/déchargement et un nouveau décollage. Il assure le bon déroulement des opérations.
Il est également en lien avec le commandant de bord pour faire le point sur la logistique pendant l’escale et assurer la coordination de toutes les activités sur l’avion avant l’embarquement des passagers. Il peut travailler pour une compagnie aérienne, un aéroport, une société de transport et de logistique (traitant du fret aérien) ou des sociétés spécialisées dans l’assistance aéroportuaire. Il coordonne et contrôle tout ou partie des opérations d'escale d'un aéronef, sur le plan technique (masse et centrage, plan de chargement, etc.), opérationnel (chargement / déchargement bagages, fret, catering, avitaillement, embarquement passagers, etc.) et organisationnel (intervenants de la piste, de l'escale, du contrôle de navigation, etc.), selon la réglementation aéronautique et aéroportuaire, dans un objectif de qualité (service, coût, délais). Il coordonne l’ensemble des activités avec le souci permanent de garantir la sécurité des vols et la sûreté aéroportuaire.
- Traitement des expressions de besoins de transport par vecteur aérien - Analyse d’une demande acheminement par vecteur aérien - Conception d’un acheminement par vecteur aérien - Réalisation d’une opération acheminement par vecteur aérien - Préconisation d’axes d’amélioration
- Accueil des aéronefs - Soutien technique aux aéronefs
- Prévention des risques professionnels liées à la manutention - Prévention des risques psychosociaux - Gestion des équipes d’AVA
Coordonner le traitement du fret (option 1) - Gestion du fret - Préparation du fret - Administration du fret
Coordonner les opérations en soute (option 2) - Conduite des opérations en soute cargo - Contrôle de la soute

🧩Les 5 blocs de compétences

La certification peut être obtenue en une fois ou bloc par bloc (formation ou VAE). Pour l'organisme, cela implique un suivi des acquisitions par bloc pour chaque candidat.

💡 Comment suivre les blocs de compétences RNCP dans un logiciel de gestion

💼Secteurs et débouchés

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❓Questions fréquentes

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